如今，效率就是利潤，這給汽車尾板動力單元帶來了宏大的市場時機。選對尾板動力單元能夠帶來更高的裝卸效率，那么選對尾板需求思索哪些要留意事項，今天汽車尾板動力單元廠家帶你一探求竟。

車尾面板

有適用價值的第一代汽車尾板大約是在上個世紀60年代初呈現在青藏高原。由于遭到當時技術程度的限制，第一代汽車尾板產品的動力直接來自于汽車發起機，系統也是由傳統的液壓元件組成，在產品構造、裝置、運用上存在著明顯的缺陷，加之專業化水平不高，價錢相對較高，難以被市場普遍承受，因而不可防止地進入了一個漫長的遲緩開展過程。

到了80年代，在汽車制造技術的打破和新的物流體系的推進下，汽車尾板動力單元行業才進入了快速開展階段。就機電技術而言，普通以汽車尾板為動力源，采用直流驅動液壓技術，并沿用至今；小型液壓元件和系統，進步了設備的整合性，疾速減少了體積和重量；一批專業消費企業疾速崛起，使產質量量、牢靠性進步，同時，本錢得到有效控制。轎車尾板在世界上主要的工業化國度被普遍承受，并疾速開展到日本，美國，新加坡，澳大利亞，中國香港等。一九九五年左右正式進入中國大陸。

車尾面板

由于尾板運輸和裝卸效率的大幅進步，儉省了人力本錢，使得它在短短的15年時間里，從珠三角向京津唐、長三角等沿海地域延伸，并疾速擴展到中西部地域。目前各種懸臂式尾板中，最常見的是折尾板、立式尾板等，它們的應用較少，它們針對的是對空間有特殊請求的裝卸。

隨著市場的擴展，尾板種類的增加，帶來了用戶選擇的多樣化，由于尾板承載的重量和最大舉升高度，這兩個參數是最直接的，也是最重要的。因而運用者無論是購置一次性的汽車或為正在運用的汽車配裝尾板，大致都要遵照以下幾個辦法和請求：

首先，弄清本人的車輛將裝運哪些貨物，包裝的方式是什么，每個包裝的最大重量是幾，每批貨物的大約重量是幾。從而肯定尾板的根本型號。

其次，要分明本人將購置的汽車或正在運用的汽車廂體地板的離地高度，以及能否對車廂寬度、高度尺寸有特殊請求；車廂寬度與尾板寬度能否匹配；所裝運貨物的重心位置和所占空間(尺寸)能否超出正常范圍，以此決議尾板的面積尺寸能否需求特別設計。

三是在有條件的狀況下，要綜合思索財力、預算、配套設備的有關請求，思索車輛行駛和操作規則有無限制性規則，貨物裝卸過程有無特殊平安請求，車輛詳細構造與尾板銜接能否牢靠，尾板體積、重量、外觀能否契合規則，一次最后肯定尾板的方式和詳細規格。例如，肯定是需求裝置折頁下面的尾板，還是垂直尾板；能否選擇鋁合金材質的尾板等等。

東莞市愛德韋森液壓機械設備有限公司是一家專注于尾板液壓站,尾板液壓系統、尾板動力系統、尾板系統、尾板主機、尾板動力單元研發與生產，主要供應貨車尾板，登車橋、升降平臺、翼展車、電動支腿等物流倉儲設備的配套動力系統，控制系統及零配件。

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