液壓單元工作時油路的走向是什么樣的

所以說油泵是液壓單元的動力元件，來為整個體系供壓力油，其出口的壓力油經過油管直接抵達操控閥的進油口，當然油箱上一般都會有過濾網；操控閥一般都是多路換向閥，只要多路換向閥才干滿意體系多個執行機構的運動。

液壓單元中電磁換向閥的換向依靠電磁鐵，假如電磁換向閥是兩位的，即兩個換向方位，例如一換向方位為液壓缸的伸出，第二個換向方位為液壓缸的回縮。那么這個電磁換向閥即為兩位四通電磁換向閥。

液壓油經過電磁換向閥的P口進油，經過電磁鐵通電來操控電磁換向閥的換向，假如換到一個方位，即P通A，假如想讓液壓缸運動那么B必然要和T通，這樣才干構成通路。來操控液壓缸的伸出。假如換到第二個換向方位的話，只是各個油口的相通換了，原理都是相同的。即P通B，A通T來操控液壓缸的回縮。

液壓單元中油泵出來的油進入油路塊的進油孔，這個孔和電磁換向閥的P孔是通的。油經過油路塊的進油孔進入換向閥P孔，換向閥經過閥芯的左右移動，操控油孔ABT那個出油，當然電磁換向閥下面的孔是PTAB孔。

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